经过简易模型计算，从受力角度分桁，在相同荷载作用下，弦杆承受轴力大小排序为上弦杆>下弦杆>腹杆>上弦杆纵向连接杆>下弦杆纵向连接杆，上弦杆和下弦杆相对腹杆和纵向连接杆件承受较大的轴力，因此上弦杆和下弦杆在荷载作用下容易出现轴向应力超出规范的现象。根据受力特点，将承受轴力较大的杆件设计面积较大，以相对减小杆件承受的轴向应力，满足材料规范要求。

杆件界面可以采用空心截面形式，考虑到这种截面形式能更有效的发挥钢材的承载能力，节省钢材，跨径越大越节省。由于上部结构的自重减轻，桥梁的下部结构造价一般可降低5-15%。由这种闭合空心截面的特性所决定，在材料数量相同时可较其他截面形式提供更大的抗弯和抗扭刚度。并且这种空心截面形式可以在工厂制成大型安装单元，从而减少了工地连接螺栓数量，在施工时便于纵向拖拉或顶推法架设。

（3）弦杆单元

弦杆单元选用ANSYS中的Beam 188单元。Beam 188是A.NSYS中为数不多的可以用户自定义截面的梁单元，满足本文自定义弦杆截面设计的要求，而且(责任编辑：南粤论文中心)转贴于南粤论文中心: http://www.nylw.net(南粤论文中心__代写代发论文_毕业论文带写_广州职称论文代发_广州论文网）