4、与地面监测小组加强联系，发现地面出现沉降及时回填道渣。

加强地面监测，根据地面监测信息反馈给盾构司机，监测点的个数：两股轨道间距约为10米，布置两个横断面，每个断面设置9组监测点，每组2个监测点；再在两条中心线上在道渣区多布置6个监测点，用钢钎嵌入土体再设置棱镜以监测真实地面沉降。为较好的模拟隧道开挖过程，将盾构机通过轨道区分5个工况进行模拟。

因补勘63号钻孔显示地质条件最差，淤泥层最厚，本次计算选取63号钻孔作为计算输入条件。左右线隧道分别用5步开挖通过，最不利工况为盾构掘进过程中每股道均有列车通过。土压模式采用压力作用在掌子面进行模拟。整体模型如下：

图4.1.2计算模型图

图4.1.3盾构管片(责任编辑：南粤论文中心)转贴于南粤论文中心: http://www.nylw.net(南粤论文中心__代写代发论文_毕业论文带写_广州职称论文代发_广州论文网）