地铁建设项目是一个投资大、施工周期长、施工项目多、施工技术复杂、不可预见风险因素多和对社会环境影响大的复杂系统工程。在地铁项目的规划、设计、建设和运营过程中，会存在许多不确定和不可预见的因素，使得地铁建设工程在安全性方面面临着风险。本文根据地铁施工的
引言
地铁属于城市快速轨道交通的一部分，因其运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点。与一般地面工程相比，地铁建设过程中蕴含着大量的风险，其中生产的流动性，生产的单件性，生产周期长，地下、高空和露天作业多，与周边环境、地质关系密切等特点，使得与其他生产工业相比，施工安全风险尤其较高。近年来，全国建设地铁的城市中发生施工事故的几乎无一幸免，对事故分析显示，30%为突发事件，70%为缓变事件，说明大部分事故是可控的，因此，从施工项目本身而言，风险评价有其充分必要性。
1 地铁施工事故及原因
1.1 坍塌
坍塌事故就是建筑物、构造物、堆置物、土石方等因设计、堆置、摆放或施工不合理而发生倒塌造成伤害的事故，属GB6441-86《企业职工伤亡事故分类》中的事故类别之一。坍塌事故主要分为以下类别：
①深基坑（槽）施工中的土石方坍塌；②拆除过程中的坍塌；③模板、支撑失稳引起的坍塌；④脚手架坍塌；⑤大型起重机械安、拆装过程中引起的坍塌；⑥房屋修缮过程中的坍塌。
在地铁项目的施工过程中，由于其施工环境及施工方法的特殊性，坍塌成为造成安全事故的最主要因素。地铁隧道的坍塌可能造成地面交通中断、工期延误、成本增加甚至人员伤亡的严重后果。导致坍塌的原因主要有以下几个方面：①环境方面。如生产环境不良；工作场所面积狭小、杂乱；布局不合理等。②人为原因。管理人员方面：现场劳动组织不合理；缺乏检查指导；没有建立安全操作规程。操作人员方面：未经许可进行操作；危险作业；违规操作；注意力分散、嬉闹；人为导致安全装置失效；冒险进入危险区域；边工作边检修；不安全装在物体；不安全作业姿势和方法。在场有关人员方面：处于不安全位置；在起吊机下面停留；在机械运转时修理。③材料原因：使用材料强度不够；材料存储、堆放、整理有缺陷；存在有害物和危险物；安全防护装置失灵；缺乏防护装置或有缺陷。④机械原因：机械强度不够；设备和结构装置不良；机械设备维修保养不当、设备失误。
1.2高处坠落
按照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)的规定，凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。导致高处坠落事故的十种方式：①防护设施不齐全而坠落；②脚手架搭设不规范、防护设施不全、脚手板材质或铺设不符合要求而坠落；③拆除脚手架、塔吊、施工升降机、物料提升机时坠落；④起重吊装时坠落；⑤梯子上作业时坠落；⑥轻质板断裂导致坠落；⑦吊篮架、提升架、挂架坠落或失稳而坠落；⑧倒塌脚手架、模板支撑架、塔吊时坠落；⑨提升机吊篮乘人断绳或施工升降机梯笼坠落而坠落；⑩ (责任编辑：南粤论文中心)转贴于南粤论文中心: http://www.nylw.net(南粤论文中心__代写代发论文_毕业论文带写_广州职称论文代发_广州论文网）
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