1.临时建筑私搭乱盖现象严重，占据大量公共空间，显得拥挤不堪，同时临时房屋条件简陋，不适宜居民居住和使用。
　　2.居民区公共空间缺少娱乐休闲设施，旅游标识和卫生设施缺乏或简陋。区内现有道路狭窄，基本无停车场地，人车混杂，交通状况混乱。街区空间形式单一，多为线性街道空间，缺乏公共活动空间。
　　3.公共空间内的绿化率低，要不就是单纯追求“美观”，流于形式，较少考虑植物配置和不同季节树种的搭配，以及如何发挥绿化的生态效应。
　　4.新建建筑形式的“欧式”摹仿，忽视建筑及外部空间品质而是重立面装饰。为满足符合历史保护风貌区欧洲古典建筑风格的建设控制要求，所有新建建筑立面都加进了从屋顶到门窗、装饰线脚等“欧式”元素。这种重立面轻空间的做法是不足取的，也与现代建筑的理念与技术发展趋势不相适应。
5.在新建及改建中，原有的2、3层的规模较小的建筑被 4 层甚至更高的大体量建筑所取代，基地面积、总建筑面积都随之增加，原来亲切近人的建筑尺度被破坏，对该区域的整体空间形态产生了较大的影响。
　　6.街区现在主要以商贸旅游为发展目标。用地性质的改变在短时间内可能给街区带来一定的发展活力，但势必要进行大范围的更新，由此可能引发许多问题：需要巨额资金、保护区范围的缩小、部分历史资源的破坏等等。如此多的问题，有可能使规划实施有很大的难度。
　　（三）保护“五大道”历史街区的对策
　　1.对于违章搭建，质量差或无风貌可言、无保留价值的建筑应予拆除或更新重建。对于文物古迹、重点保护建筑，建筑内外均应按原状复原，即“整旧如旧”的保护原则。增加公共活动空间和基础设计的建设。从而体现其休闲、静谧的居住区功能。
　　2.对于区内拟建的新建筑，要采取审慎的态度。一方面，新建筑对改变区域功能结构、完善服务设施等方面是必要手段；另一方面，要避免大量摩仿建筑所带来的冲击。设计中不应只简单地模仿风貌建筑本身及其建筑空间，而要对其所反映的文化内涵进行解读，并将其融入到新建筑的创作中，处理好传统与现代的关系，为历史街区注入新的活力。
　　3.保持街区的原真性和特色性，“五大道”是我国北方最大的花园高级居住区，反映了天津近代社会和演变的历史，是天津多元文化发展的标记，所以必须保持街区整体文脉不便，例如居住建筑高度的控制建议本历史街区内新建、改建、扩建住宅建筑一般不超过4层，建筑檐口高度不宜超过 12 米。
　　4.力求通过规划控制保护历史街区道路现有空间尺度和景观特征，严格控制其路幅宽度，尽量保护道路两侧有保护价值的建筑，注重街区的绿化，合理搭配树种发挥绿化的生态效应。
　　五、总结
　　城市历史街区是城市历史文化发展不可缺少的一部分，所以我们必须要高度重视城市历史街区的保护，城市历史街区与风貌建筑的保护的根本目的是发展，关键是做好保护，保护做好了必然会促进发展。
　　参考文献：
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　　[2]王景慧.历史地段保护的概念和作法[J].城市规划，1998，(3).
　　[3]吴桂军.城市规划中历史街区的保护和更新[J].山西建筑，2006，（15）.
　　[4]郭湘闽.以旅游为动力的历史街区复兴[J].新建筑，2006，（3）.
　　[5]秦续霞，何佳梅.关于历史文化街区的旅游开发和保护[J].文化研究，2006，（2）.
　　[6]王勇.天津五大道风貌区经营开发初探[J].环渤海经济，2004，（1）.
　　[7]王安石.历史建筑与城市的现代化——天津和上海的比较[EB／OL]．天津历史风貌建筑网，2006.
 

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