公路工程项目成本指公路项目施工过程中所消耗的生产资料转移和劳动者必要劳动所创造的价值的货币形式。包括消耗的主、辅材料、构配件、周转材料的摊销费、施工机械台班费、支付人工工资、奖金等费用及项目经理部所发生的组织和管理全部支出的费用的总和。施工项目成本控制就是在施工过程中，对工程成本的形成进行监督并及时纠正偏差，使工程成本限制在计划范围内，以实现降低成本的目标。其控制措施包括组织与管理控制措施、技术控制措施和经济控制措施，控制过程包括施工项目成本预测、成本计划的编制和实施、成本核算成本分析和考核等主要环节，控制方法包括目标控制、动态控制、全面控制和重点控制。现就施工项目成本控制原则和施工过程中各阶段控制方法和措施谈些个人认识。
　　一、项目施工成本控制实例
　　大庆至广州高速公路河南濮阳段第六合同段位于河南省濮阳市高新区王助乡境内，全长8.072公里，其中桥梁工程有：互通立交1座，大桥1座，中桥6座，分离式立交4座；涵洞、通道343.33m／38道；路基工程：填方122.34万方。地质复杂，加之当地村民经常阻工，施工难度极大。项目部在成本管理上采取了以下措施：
　　1.创新管理制度，严控工程成本
　　项目部总结以往的经验，结合该项目的实际情况，认真制定和实施了四项管理制度：一是制定和实行了项目管理目标责任制。二是制定和实行了劳、材、机招标制。三是制定和实行了工序单价承包制。四是制定和实行了验工计价拨款集体决策制。
　　2.做好重点工作，增加管理效益
　　成本控制不仅要创新行之有效的制度规定，还必须学会做“加法”，通过多种途径提高管理效益。项目部在管理中着重狠抓了以下三项工作。一是吃透标书，合理变更。项目管理人员和工程技术人员一上场就反复研究标书，确保变更既有利于业主节省资金，又有利于现场施工。二是诚信施工，理顺关系。项目部一进场就十分重视处理好各方关系，营造宽松的外部环境。三是转变观念，主动服务。他们视劳务队为“利益共同体”，技术上帮，管理上促；处处为劳务队着想，避免了低标价引发的一系列问题。
　　二、施工准备阶段目标成本确定
　　1.项目机构的设置
　　要根据工程规模大小和工程难易程度等因素，按照组织设计原则，因事设职，因职选人，各司其职，各负其责。选配一专多能的复合型人才，降低管理人员的费用。另外，当前特别应控制的是项目部的招待费，要根据工作需要制定出招待标准，从内部做起，严格控制。
　　2.成本目标的编制和确定
　　根据设计图纸和有关技术资料，对施工工艺、施工顺序、技术组织措施、作业组织方法、机械设备的选配等进行认真技术指标分析，确定出有利于缩短工期、提高质量、经济合理的最挂施工组织方案，如路基土石方施工方案、基坑开挖方案、土方调配方案、路面各作业层施工组织方案等，其中包括施工工艺的确定、人员的选择、机械设备的配置，这些因素都应当综合考虑，并结合具体情况，寻求最大限度地提高工程质量、降低工程成本。
　　3.估算计划成本，制定目标成本
　　计划成本的制定要参考国家或上级部门有关成本计划和技术经济指标的规定，根据确定的施工组织方案及材料消耗、物资供应、劳动工资及劳动效率计划资料，同行业同类型项目所完成的分析资料、定额、技术经济指标及有关节约经验变化等资料。
　　4.加强工程质量、安全、工期的管理，控制质量成本
　　质量和安全是企业的生命保障线。工程施工的质量和安全好坏，直接影响企业的经济效益和社会信誉，因此，工程施工中要预防质量通病的产生，加强工程的质量检验，降低或杜绝工程质量事故的发生。这样不仅能降低工程的故障成本，还能树立良好的企业形象，为企业的长远发展奠定基础。施工项目在合理工期下，项目成本支出较低。如果实际工期比合理工期提前或拖后都意味着工程成本的提高。
　　5.强化索赔观念，加强索赔管理
　　在竞争日趋激烈的市场中，公路施工企业同样面临着施工风险。因此，项目部应建立一支精干稳定的工程索赔管理小组。在认真学习合同文件，提高索赔意识的基础上，发现索赔线索后，经与有关领导研究后，及时向业主及监理提出索赔。在编写索赔报告时，要将索赔的证据资料汇总与索赔申请、索赔费用计算等一起上报。
　　三、施工阶段实施成本目标管理
　　1.加强施工任务单、限额领料单和工程计量、结算的管理
　　首先，对实耗人工、实耗材料进行计量，为成本控制提供真实可靠的数据。其次，将施工任务单和限额领料单的结算资料与施工预算进行核对，计算分部分项工程的成本差异并分析原因，采取有效的纠偏措施。做好月度成本原始资料的收集和整理，正确计算月度成本，分析月度预算成本与实际成本的差异。对于盈亏比例异常的分项进行重点分析并查明原因，尽快加以纠正。
　　（1）人工费的控制
　　主要从用工数上进行控制。首先应明确人工定额消耗量的确定，即由基本用工、其他用工与预算定额日消耗的幅度差三部分组成。基本用工＝Σ（综合取定的工程量×施工劳动定额）其他用工包括超运距用工和辅助用工。人工幅度差包括：在正常的施工组织条件下，各工序搭接和转移工作面的时间；施工过程中的水源、电源维修及施工中难以预测的少数零星用工等。人工幅度差，一般占施工劳动定额的10％～15％。在明确了人工消耗量组成之后，即可有针对性地减少或缩短某些工序的工日消耗量，从而达到降低工日消耗，控制工程成本的目的。
　　（2）材料费的控制
　　工程材料费用在工程成本中占有较大的比重，其控制的成败对工程成本的影响更为直接明显，其控制分材料用量的控制和材料价格的控制两部分。对材料用量的控制首先是根据定额确定材料消耗量，实行限额领料，控制的重点是材料不可避免的消耗量。
　　（3）机械使用费的控制
　　设备管理部门要根据工程质量、进度和设备能力的要求，合理地配备施工机械。合理安排机械设备的进、退场时间，合理调度和充分利用，提高机械利用率。尽量减少施工中所消耗的机械台班消耗数量，通过合理的施工组织、机械调配、提高机械设备维修保养，降低大修、经常性维修等各项费用的开支，自备小型机具，也要合理使用，避免使用不当造成机械设备闲置。 (责任编辑：南粤论文中心)转贴于南粤论文中心: http://www.nylw.net(南粤论文中心__代写代发论文_毕业论文带写_广州职称论文代发_广州论文网）