1 游憩商业区（RBD）的概念介绍
　　游憩商业区（Recreational Business District，RBD），最早提出其概念的是斯坦斯菲尔德和瑞科特（Stansfield C A、Ricket J E，1970），他们认为，城市RBD是季节性涌入城市游客的需要，城市内集中布置饭店、娱乐业、新奇事物和礼品店的街区[1]；另外一个影响比较大的理解是史密斯（Smits S，1990）提出的，他认为城市RBD是建立在城市与城镇里，由各类纪念品商店、旅游吸引物、餐馆、小吃排档等高度集中组成，吸引了大量旅游者的一个特定的零售商业区[2]。而国内学者保继刚则认为RBD是城市中以游憩与商业服务为主的各种设施（购物、饮食、娱乐、文化、交往、健身等）集聚的特定区域，是城市游憩系统的重要组成部分[3]。另一位国内学者张立生认为，RBD主要为了满足外来旅游者的需要，在城市内部集中布局旅游纪念品店、旅游吸引物、特色餐饮店、娱乐等设施的零售商业区[4]。本文根据前人的概念，首先判定广州上下九步行街及其涵盖范围为RBD。
　　2 上下九的基本介绍
　　2.1 上下九RBD的演变过程
　　广州上下九RBD是从城市传统CBD演化而来的。在明清时期，受益于接待外国商人和使者的怀远驿（在现在的下九路南侧）的建立，大观河的开通，以及十三行成为中国对外贸易的重要口岸，这几个区域商业活动兴盛。后来十三行因火灾被烧毁，商业活动逐步转入到上、下九路。而周边地段批发市场的涌现，也使得上下九成为广州著名的商业地段。上下九步行街全长约1218米，是上九路、下九路、第十甫路步行街的合称，其实际涵盖范围包括上九路、下九路、第十甫路、宝华路、康王路等路段。上下九步行街现存的主干道旧建筑以骑楼为主，多为清代建成，在吸收欧洲和北方满洲的建筑风格同时，又保留了西关的传统建筑风格。其结构为下面商铺，上面住宅。商铺有二楼的阳台遮蔽，方便游人购物。从历史上看出，上下九是广州的传统商业中心，城市居民的游憩集聚地。由于其显著的文化底蕴和巨大的经济效益，“上下九商业步行街”于1995年9月30日开通，是“中国第一条开通的商业步行街”。上下九步行街被经过精心规划和整修，以商业为主，游览功能为辅，以游览推动购物。很明显，上下九作为传统CBD在经过政府的改造和更新后，转变为吸引本地居民和外来游客，为其提供游憩和休闲活动的RBD。
　　2.2 上下九RBD的现状特征
　　现在的上下九RBD是全广州市最大的步行街商业区，其骑楼文化、西关饮食文化是上下九RBD的两大特色，常年吸引大量的本地居民和外来游客，前来领略西关的悠久历史文化和商业氛围。根据步行街管委会提供的数据，上下九步行街在节假日的人流高峰可达到80万～100万人，平日一般可达到40万～50万人。2007年荔湾区政府规划出以上下九步行街、康王路、西城都荟、荔湾广场、新光城市广场、恒宝广场为主体，打造成新的“一街一路四广场”发展格局[5]。但根据2012年广州市规划局公布的《广州市历史文化名城保护规划》，其中保护范围包括了上下九区域。根据国家规定，凡被划入历史文化街区核心保护范围内的，不得进行新建、扩建活动，要保护和恢复这些街区的历史风貌。所以，其扩张目的是否能达成还是未知，上下九RBD作为广州市三大商业重地之一，究竟何去何从还需要拭目以待。
　　3 上下九RBD存在的问题
　　3.1 档次问题
　　上下九RBD位于广州旧城区，其人口密度高、基础设施陈旧，总体生活环境质量不高。同时由于旧城区交通可达性较差，停车困难，一定程度上将中高档的消费者拒之门外，不少高档品牌进驻上下九RBD后又退出了，使得上下九RBD的消费人群以中低收入为主。从2000年开始就有低档商品渗透上下九RBD，市政府、区政府和商会在历年来不断地尝试协调上下九RBD行业间的关系，想适当引导中高档商品进入，合理调整经营结构，提高上下九RBD的档次，但屡次都无功而返。到现在，上下九RBD沦为了低档商品的集中地，究竟上下九RBD应该如何定位其服务人群是十分重要的问题。
　　3.2 交通问题
　　上下九RBD是建立在取消汽车在商业街内通行的基础上的，这样必定会增加其周边道路的负担，所以如何疏导外围交通、解决客流的可达性及停车场的问题是上下九RBD一直悬而未决的问题。上下九RBD吸引了大量人流，各路交通都向上下九RBD所在的路段集中，上下九RBD入口处却没有足够的缓冲空间或交通分流措施，每逢周末、节假日，人、车流高峰就会造成拥挤不堪的混乱局面。其中，公共交通是影响上下九RBD出入口人流量的重要因素。在上下九RBD较近的公交线路有16条以上，广州地铁一号线有两个站在其附近。所以公交站和地铁站连通到上下九RBD的交通节点是人、车流最繁忙的路段。虽然上下九RBD交通比较便利，但由于上下九RBD人流大，街道空间狭小，导致人流疏散能力弱。逢节假日在公交站点和地铁站出入口造成大量群众堵塞。
　　3.3 改造问题
　　上下九RBD位于老城区，早期城市建设规划导致步行街被交通干线穿越，同时街道各种设施如街道照明、存包处、公共电话、公厕、交通图展示板、休息设施等都不配套，缺乏系列化、标准化。街道空间不丰富，不能为市民公共活动、娱乐悠闲等活动，提供场所和必要的支持[6]。上下九RBD从开放为步行街后，就开始不断进行修葺。1998年“传统骑楼”改造翻新工程。2000年，步行街启动广场空间改造：修建一条40米宽南北贯通的“康王路”，在与上下九步行街交汇处采用下穿式隧道。根据2001年《上下九文化广场城市设计方案》，在地面被拆除骑楼街建筑的部分，把原有东南西北四个方位建筑及广场向后退建，在广场的南北迎康王路两侧设置牌楼，使之与建筑围合成全新的“上下九广场”[7]。在不断改造的同时，立面程式化、功能单一化的改造方式导致上下九RBD的生活特色丧失，保留下来的骑楼街变成了文化和历史的空壳。

      4 上下九RBD发展的探索
　　在低碳生活、智慧城市、幸福生活的新型发展理念下，如何推进新型城市化中很重要的一个环节就是推进战略性基础设施。全面提升城市综合承载力，加快建设具有鲜明城市特色的文化基础设施是保证广州人民幸福生活的前提。如何让上下九RBD成为代表广州文化形象历史文化设施，打造传统内涵与现代精神相融合的多层次城市文化景观体系，形成富有广州特质的城市文化标识是今后上下九RBD发展的方向与目标。根据2012年广州市规划局公布的《广州市历史文化名城保护规划》，就明确了上下九RBD的发展重点是主在保护而非建设。如何确保上下九RBD的历史文化价值、环境效益和经济效益得到均衡发展，需要明确以下几个定位。 (责任编辑：南粤论文中心)转贴于南粤论文中心: http://www.nylw.net(代写代发论文_毕业论文带写_广州职称论文代发_广州论文网）