中图分类号：D63 文献标识码：A 文章编号：1009-0118（2012）-02-0-02
　　汽车自问世一百多年来，全世界死于车辆交通事故的人数，已远远超过两次世界大战中死于战争的人数总和，受伤的人数和毁坏的汽车更加不计其数。据有关方面统计，全世界每年死于交通事故的人数约170万之众，这相当于每年有一个中等城市被摧毁。因车祸受伤的人多达1200万，在许多国家，交通事故引起的人员伤亡和经济损失，比火灾、水灾、意外伤害等灾难造成的人员伤亡总数及经济损失还大的多。因此，人们称交通事故为“柏油路上的战争”、“文明世界的第一大公害”。
　　一、我国道路交通事故的基本现状
　　近年来，我国的交通安全形势日益严峻，交通事故频繁发生，人员伤亡和财产损失惨重，交通事故造成的死亡人数占各种事故的90%以上，对人类的危害已远远超过了地震、洪水、火灾这些可怕的灾难。据统计，2010年全国共发生道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿元。
　　二、我国道路交通事故的特点
　　（一）接处警难度大
　　由于绝大多数外地车辆的驾乘人员对发生火灾的地点不熟悉，因而不能准确描述具体的地点和方位。此外，外地驾乘人员与本地接处警人员在语言上差异较大，容易出现说不清楚、听不明白的现象，无形中增加了消防通信人员的接处警难度，造成接处警时间的延误。
　　（二）事故频率高、偶然性大，易造成交通中断
　　受路况、车况及人为因素的影响，车辆交通事故随时随地都有可能发生，且事故频率高事故车辆和围观的群众容易造成交通堵塞，使交通中断。据统计，我国2010年发生车辆交通事故390万余起，平均每天1万多起。
　　（三）人员伤亡重，损失较大
　　在高速公路或高等级公路上发生的道路交通事故，往往造成数辆甚至上百辆汽车首尾相撞，直接导致车内的司机和乘客伤亡；汽车失控坠入江河（悬崖）等事故，群死群伤的可能性较大。2010年，我国的交通事故造成65225人死亡、254075人受伤，直接经济财产损失达9.3亿元。
　　（四）火灾燃烧速度快
　　一般货车在装载货物后都留有很大的空隙，空气充足，燃烧时间相对较短，特别是油箱、电路燃烧后，燃烧速度很快。如果在道路良好的状况下，车辆行驶一般都是处于高速状态，发生火灾时因车辆行驶速度快，供氧充足，风助火势，加快了火灾燃烧速度，等救援人员到场后，很多车辆火灾已经很难控制。根据统计，救援的消防队到场扑救时，有40%的车辆火灾已经处于完全燃烧状态。
　　（五）救援难度大
　　由于事故发生的偶然性较大，且地点、时间不定，事故可能发生在偏僻路段，救援人员很难及时掌握灾情；事故很容易造成交通堵塞，救援力量难以接近事故现场；伴随火灾的交通事故，救援紧迫性较强；车辆毁坏变形或翻车后坠入河谷、悬崖，人员极难疏散，种种不利因素都给救援增大了难度。
　　（六）易引发次生灾害
　　车辆相撞所造成的交通事故，常伴随火灾事故的发生；装载化学危险物品的车辆一旦发生交通事故，可能导致爆炸或者大量有毒有害物质泄漏，造成更大的人员伤亡，并对生态环境造成严重污染。
　　三、造成道路交通事故的原因
　　（一）人的因素
　　人是道路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。在道路交通事故中人的因素起着决定性作用，许多交通事故都是由于人的原因造成的，抓好道路交通事故预防就必须抓好对人的教育和管理。道路交通事故的发生，其中有的是因机动车驾驶员的疏忽大意、违章行驶、操作失误；有的是因行人、非机动车驾驶员不遵守交通规则所致。最为突出的就是机动车驾驶员违反交规所引发的事故，直接影响到我国的道路交通安全。
　　（二）车辆因素
　　车辆是现代道路交通中的主要元素，我国机动车种类多，动力性能差别大，安全性能低，管理难度大。最终成为造成道路交通事故的直接因素。
　　（三）道路因素
　　道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。近年来，我国道路建设逐步加大，公路里程增加，高等级公路增加幅度明显，交通客货用量增加，道路结构和交通条件日益改善，为道路交通安全改善打下了基础。但是，在我国尤其是城市道路交通构成不合理，交通流中车型复杂，人车混行、机非混行问题严重；部分地方公共交通不发达，安全性差；非机动车与机动车和行人争道抢行；私人车辆增加，这些无疑恶化着我国城市的交通安全状况。
　　（四）经济因素
　　我国属于发展中国家，面积大、人口多，国家经济水平并不发达，东西部经济发展极其不平衡，经济的增长给交通安全带来了许多负面的影响。由于经济的快速发展，刺激交通需求的增长，交通需求与供给矛盾加剧，给我国的交通设施带来巨大压力。
　　（五）管理因素
　　随着社会的发展、科技的进步，从而给交通管理带来了新局面。交通安全管理涉及的部门较多，工作责任分散，道路规划、设计、建设、维护、施工和管理等方面分属不同的部门，各部门之间缺乏统一的交通安全指导目标，各环节之间的不协调增加了道路潜在的安全隐患。
　　（六）交通法规因素
　　道路交通管理法规是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通规则的意义就在于秩序化交通，减少因无序交通而产生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞现象给人的生命和财产造成的不必要的损失。然而目前，由于我国广大老百姓对《道路交通安全法》没有完全了解，致使各种交通隐患得以上路，从而造成交通事故的发生。
　　四、预防和减少道路交通事故的对策
　　（一）加大宣传力度
　　要结合本地交通安全形势和交通事故及违法特点，利用电视、广播、报刊等媒体开展文明交通宣传活动，使广大老百姓了解交通事故的危害。
　　（二）突出预防事故的重点问题
　　对影响交通安全的突出问题和严重违章要实施重点打击策略，强化路面查控，严管重罚。群死群伤特大道路交通事故主要发生在客运车辆上，这类事故影响大、危害大、损失大，因此要从源头上和路面管理上，始终把制止客车超载、超速和疲劳驾驶作为工作重点。 (责任编辑：南粤论文中心)转贴于南粤论文中心: http://www.nylw.net(南粤论文中心__代写代发论文_毕业论文带写_广州职称论文代发_广州论文网）