2．设备保障
　　由于该航218船现场可供使用的绞刀数量不够，且刀体本身的强度己经很差（刀臂很薄），挖高强度岩石极易损坏；据统计一个绞刀的修复期约10天左右，而开挖中风化岩绞刀的损坏频率为2~3天，如果仅依靠现有绞刀，将造成该航218船长时间停工，如果边修复边施工，则造成补焊齿时间过长（平均一个齿座的补焊时一间为2~3个小时，一次补焊4~5个齿座将耗时12-15个小时），并且现场补焊齿座由于冷却时间过短，造成焊接强度明显减弱，再次使用的损坏周期更短。针对挖岩机具无法满足现场需要的情况，先从局内新调同类型船舶的挖岩绞刀一个，以保证船舶运转，对218船原有绞刀进行恢复性修理，同时对局行文要求尽快将新造挖岩绞刀运抵工地。在施工中着重注意绞刀齿使用情况，对几种齿进行对比，选择最佳齿型，并要求厂家提高产品铸造质量。从后期的施工效果来看，该航218 船在航道的施工情况已有明显改善。
 

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