（二）联盟风险防范
　　1、合作伙伴确立时的风险防范。战略联盟选择合作伙伴时的风险防范首先在选择恰当的合作伙伴的过程中，先筛选潜在的合作伙伴，对物流联盟环境进行分析，包括区域、国家政策及市场潜力；对机遇需求的物流服务，企业自身、企业现有、机遇所需求等的能力进行分析，运用SWOT矩阵分析企业是否需要制定战略联盟及如何选择潜在的合作伙伴所需要的条件，进而确立潜在的合作伙伴。然后，运用AHP法对各个潜在的合作伙伴进行分析，构造伙伴选择判断矩阵，运用层次分析法进行排序和一致性检验，最终得出相应评分结果，根据分析结果来实现合作伙伴的优化选择。
　　2、利益分配与文化冲突风险防范。组建联盟是以利益为驱动的，因此组建联盟成功的关键在于建立合理的利益分配机制进行公平合理的利润分配。根据纳什分配原则，包括个体理性原则、帕累托最优原则、无关方案的独立性等，通过博弈，在此基础上最终建立公平、合理、有效的利润分配机制，使每个人都从联盟中得到好处，使战略联盟能够规避利益分配不均的风险，使联盟能够有效地运行。物流企业建立战略联盟的过程中，实现合作企业伙伴之间的企业文化交融，实现企业间文化差异最小化、文化协作实现互利双赢和优异文化共存的效应。一般说来，企业在选择联盟伙伴时，当联盟企业在联盟之后的总的贡献大于总的收入时，无论从当前还是从长远利益来看，这是联盟企业的理性和最好选择。在物流联盟实施过程中，各个作业环节存在着风险，任何一环节发生中断，联盟的整体绩效会受到影响，将影响到联盟的稳定性。要实现对关键物流活动的控制、对物流作业时间风险的控制等，就要多预防，做到有备无患。
　　五、结语
　　随着我国港口货运量飞速增长以及“十二五”规划的提出，运输企业既迎来了机遇，又迎来了挑战。为此，甩挂运输企业建立联盟，并在我国港口进行实施，以达到更大幅度地降低物流成本、提高运输效率、促进环保及节能型社会的发展。
　　（作者单位：上海海事大学）
　　
　　主要参考文献：
　　[1]李亚茹.提高道路运输效率的有效途径—甩挂运输[J].公路交通科技，2004.
　　[2]王鹏姬.物流战略联盟稳定性分析.综合运输，2004.3.
　　[3]王佐.论物流企业资源整合.物流科技，2003.3.
　　[4]田宇，朱道立.物流联盟形成机理研究.物流技术，2000.2.
 

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