（School of Software Engineering Tongji University,ShangHai201100,China）
　　Abstract:Aiming at the national tax authority collection of taxation have involved motor-driven car purchase value added tax,consumption tax and tax. Since different stages and different categories of taxes belong to different in-charge tax authority independently collection,information mutual lords and do not share, relevant background of monitoring information has not been effectively,fully utilized.Some vehicle production and marketing firms transfer,less declare vehicle sales revenue, which causes the motor vehicle excise,value added tax and car purchases duty couldn't do it "truthful collection";Also,for failing to pay car purchase tax vehicles cannot effectively monitoring and controlling,strengthening the car purchase tax sources management and improve the tax service hall of tax efficiency and quality and better carry out the administration proposed motor vehicle tax "one-stop" management method, this thesis uses tools such as developed a set of car purchases duty tax management systems,so as to realize the tax authority related functions.
　　Key words:Car purchase;Tax management system;Taxation organ
　　一、开发背景
　　车辆购置税作为一个由国税机关直接征管的新税种，其具有两个明显的特点：（1）车购税具有零散税收性质，即单笔税额小、税源分布广，新车大都为一次性纳税、但后续管理极为繁杂，纳税人多为自然人且素质参差不齐。而国税机关自身目前对车购税的税源管理尚缺乏切实有效的管控手段。（2）现行车购税征收管理系统是每办一笔业务都需要输入完整的纳税人和车辆的相关信息及数据等内容，完成一台车的征收工作平均耗时25分钟，工作量非常大，加之这几年车辆高速增长，不仅使车购税征收人员长期处于超负荷工作的状态，更使纳税人排队等候办税的时间过长，导致车购税办税服务大厅经常人满为患、办税拥挤。纳税人对此意见非常大，在一定程度上也影响了国税机关优质服务的良好形象。
　　目前国税机关征管的涉及机动车辆的税收有增值税、消费税和车购税，由于不同环节、不同税种分属不同的主管税务机关独立征管，信息相互割据、不能共享，相关后台的监控信息也没得到有效、充分的利用。一些车辆生产、经销企业转移、少申报车辆销售收入，造成机动车辆消费税、增值税和车辆购置税无法做到“据实征收”；同时，对于没有缴纳车购税的车辆也不能进行有效的监控。
　　针对车辆购置税的上述特点和目前车购税征收管理工作中存在的问题和矛盾，为加强车购税税源管理、提高办税服务大厅的办税效率和质量、更好地落实总局提出的机动车辆税收“一条龙”管理办法，经过广泛深入的调研，决定开发车辆购置税税源管理系统。
　　二、开发目的及任务目标
　　（一）开发目的
　　1.建立车购税税源管理体系。将车购税征收管理环节前移至车辆销售环节，以车辆销售企业开具的机动车辆销售统一发票、税务机关代开机动车销售统一发票和二手车经销企业开具的机动车二手车销售发票等数据信息为税源管理基础，从而解决车购税税源分散、难于管理的问题，为车购税实现后续监控提供手段。通过对前台采集的机动车（包括二手车）各项数据与车购税征管数据进行分类统计、比对、分析，清分出偷逃车购税、车辆销售行业增值税及使用伪造机动车销售发票、车购税完税证明的纳税人和车辆信息，变“坐等被动征收”为“主动税源监管”。同时完善现行车购税征管软件功能，扩展业务查询、分析、统计等辅助管理功能。
　　2.减轻车购税办税服务厅数据录入工作量，提高办税的质量和效率。实现机动车（二手车）销售企业开具机动车（二手车）销售发票时录入的购车人和车辆信息共享，车购税办税大厅只需通过录入机动车（二手车）销售发票的号码即可直接共享购车人和车辆信息数据，无需重复录入，提高了办税速度并确保了数据采集质量。
　　3.进一步优化对车购税纳税人和机动车销售企业、二手车销售企业的税收服务。新系统投入使用后每办一笔业务所耗用的时间只需原来的1/5，使车购税纳税人在办税服务厅等待办税的时间明显缩短；同时该系统还根据机动车（二手车）销售企业的实际需要，添加了企业业务管理、业务查询等模块，方便了企业的经营管理。
　　（二）任务目标
　　机动车生产、销售和二手车经销企业使用该软件，可以通过在因特网上人工录入购买者和车辆信息来开具机动车销售发票和二手车销售发票，税务机关可以使用该软件代开车辆销售发票；软件将采集到的电子信息实现共享提供给各级车购税征收单位使用，使税务机关和企业都大大提高了工作效率、保证国税机关提取数据的准确性、完整性；通过系统各项数据的自动比对，强化机动车生产和销售环节增值税、消费税的监控，实现车购税、增值税、消费税联动管理。
　　三、需求功能
　　（一）税务端总体功能图
　　（二）功能实现
　　为切实实现在税务端口实现各种功能，我们采用的B/S结构（Browser/Server结构），即浏览器和服务器结构，这种结构是随着Internet技术的兴起，对C/S结构的一种改进的结构。在这种结构下，用户工作界面是通过WWW浏览器来实现，少部分事务逻辑在前端（Browser）实现，但是主要事务逻辑在服务器端（Server）实现，形成所谓三层3-tier结构。这样就大大简化了客户端电脑载荷，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的总体成本（TCO）。以目前的技术看，局域网建立B/S结构的网络应用，并通过Internet/Intranet模式下数据库应用，相对易于把握、成本也是较低的。它是一次性到位的开发，能实现不同的人员，从不同的地点，以不同的接入方式（比如LAN，WAN，Internet/Intranet等）访问和操作共同的数据库；它能有效地保护数据平台和管理访问权限，服务器数据库也很安全。特别是在JAVA这样的跨平台语言出现之后，B/S架构管理软件更是方便、快捷、高效。 (责任编辑：南粤论文中心)转贴于南粤论文中心: http://www.nylw.net(南粤论文中心__代写代发论文_毕业论文带写_广州职称论文代发_广州论文网）